EPP(聚丙烯泡沫)材料具有較好的強度、硬度、吸能特性，并且這種材料能夠回收利用。由于這些優點，這種材料也成為了汽車座椅骨架輕量化研究中的一種主要材料。為了解決汽車后排座椅減重的問題，而提供一種EPP材料的整體式汽車后排座椅靠背骨架。利用EPP材料在強度、吸能以及舒適性等方面的優點，滿足了汽車后排座椅靠背對功能、強度和舒適性等方面的需求。整體式全金屬材料后排座椅靠背骨架比較，能實現減重20% -50%。其中的EPP材料可以回收，有利于環境保護。
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座椅作為汽車中承載、定位的結構，同時起到對乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發泡制造的泡棉，能夠提供舒適性，但是由于較軟，容易變形，造成乘員的下陷，進而從安全帶中脫出，威脅生命安全。EPP材料抗壓性能優于發泡的泡棉材料，可以改善坐墊抗壓性能，與座盆共同防止乘員下潛。聚丙烯泡沫塑料在達到同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而汽車保險杠的芯材、側護板、膝蓋護板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐沖擊性，同時還會要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在汽車吸能緩沖領域對于聚氨酯泡沫塑料產生了替代性。甘肅泡沫EPP汽車座椅公司無錫點彩新材料科技有限公司致力于提供EPP汽車座椅服務，有需要可以聯系我司哦！
EPP它是一個可回收材料，也是一個環保材料。因為它基材就是聚丙烯，然后在整個原材料生產，到產品成型都是純物理工藝，水蒸氣，高溫高壓沒有任何添加劑，所以它是很環保。也滿足了現在車主機廠越來越重視的法規。總的來說EPP有幾大特色，一個是單一化，產品很單一，可以進行各種多樣化設計。第二是通用化，你在不同車型改變EPP或者通用EPP都可以，第二個是它可以回收，輕量化也是比較大特色，就是環保。這也是各個主機廠在尋找新材料一個方向性的東西。
隨著人們環保意識的增加，各主機廠對整車車內空氣質量的控制也越來越嚴格，這就對汽車內飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發揮發性有機物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時具有優異的綜合性能和較輕的質量，這使其在汽車內飾件中的應用越來越多。目前已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅系統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能，較寬的密度范圍可以使其滿足不同部位的使用條件，因此成為了內飾墊塊優選的替代材料。無錫點彩新材料科技有限公司是一家專業提供EPP汽車座椅服務的公司，歡迎您的來電！
座椅安全，除了安全氣囊之外，還包括人體支點、座椅減震以及在觸發危險時，座椅的可動性設計，都為用戶在駕駛時出現的各種情況帶來了安全保障。如，當危險出現時，座椅將結合傳感器再通過座椅振動來提醒駕駛員和乘客，注意安全，未來，座椅系統將越來越完善。座椅在設計上也需要符合人體工程學的優化設計和機械原理。如，SKODA VISION E的設計，座位略高可以確保視野的良好。同時，座椅也可以旋轉20度，當門打開時，座椅向外擺動，進出更方便，門關閉后，座椅返回其原始位置，從而能夠更好地滿足用戶需求。
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聚合物發泡材料是以高分子樹脂為基體，內部由無數泡孔組成的微孔材料，具有質輕、隔熱、緩沖性好等優點，因而在汽車中被廣泛應用。目前，在汽車內飾中應用的發泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類泡沫。然而，PUR泡沫在長期使用過程中會持續釋放出小分子有害物質，如未反應的異氰酸酯、苯類、醛酮類等，它們會影響車內空氣質量。聚丙烯泡沫是使用高熔體強度聚丙烯（HMSPP）作為樹脂基體，通過物理的氣體發泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學性能優異、耐熱性好、發泡倍數范圍大、密度可調、 無味、可 回收利用等特點，同時，EPP是一種純粹的碳氫化合物，它不含任何增塑劑和發泡劑等添加物質，因此被認為是實現汽車輕量化和提升車內空氣質量的優選材料。湖北泡沫EPP汽車座椅批發
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