如今我們正信息化時代的浪潮里，信息已滲透到我們工作、學習和學習的方方面面，我們生活無時無刻都離不開互聯網大數據信息化的應用，當然對于物流業來說也是如此。 

　　手機、網絡的運用，讓我們從實體世界進入到了虛擬世界，又從虛擬世界讓我們實體世界的生活豐富了許多，方便了許多。就拿我們日常的出行來說，在過去的時候，需要帶好多的錢在路上，而現在一張銀行卡，就可以讓你走遍天下。再就是出行時所購買的火車票，在過去需要在火車站售票廳排好長時間的隊才能買上，遇到節假日，那更是幾天幾夜人困馬乏的排隊了，而現在在網絡平臺或12306手機終端，動一動手指就能夠輕松購票到出行的火車票了。 

　　對于物流市場來說，隨著信息化和大數據的運用和快速發展，使物流信息資源在逐漸的共享，讓一切信息都透明了起來，參與物流運輸的企業，只有動一動手指點擊一下鼠標，從運價到所運的物資等一切信息都十分明朗。因而參與物流運輸的各企業，需要在競爭與融合中共同發展，推動物流市場向信息化、現代化快速的發展。 

　　9月6日《北京青年報》報道，國務院印發的《促進大數據發展行動綱要》提出未來5至10年我國大數據發展和應用應實現的目標，包括2017年底前形成跨部門數據資源共享共用格局;2018年底前建成國家政府數據統一開放平臺。這一《促進大數據發展行動綱要》的提出，給物流市場帶來了挑戰和發展的機遇。 

　　在互聯網大數據時代，物流企業除了建立好自身信息平臺外，更主要的是利用好社會網絡資源。因為在信息化時代，誰掌握的信息多，誰就把握住了發展的機遇，誰就把握住了主動權。在信息化時代，伴隨著我國經濟結構的調整，物流信息也是瞬息萬變的，這樣，物流市場的動向及運輸的物資也是千變萬化的。因而只有根據市場的變化，及時的了解物流市場的行情，開行適應市場規律的列車，才能贏得市場的主動權。同時，通過互聯網大數據實現與其它交通工具的融合，在物流市場上各種交通工具充分發揮各自的優勢，實現優勢互補，這樣就能避免各種交通運輸方式間的無序競爭，惡性競爭。 

　　鐵路的物流正走在改革的路上，及時的把握和利用互聯網大數據帶來的豐富的信息，并且把自己的優勢也利用互聯網傳播出去，是鐵路信息化發展的前提條件，只有這樣，在競爭激烈的物流市場上，鐵路物流就會越來越主動，人民群眾也會分享到信息化時代貨運改革帶來的實惠，希望這一天能快點來到。