元宵節剛過，浙江省湖州市長興縣一場項目落地開竣工的大戲就拉開了長興經濟“開門紅”的序幕。2月26日，在長興縣南太湖產業集聚區長興分區，隨著大型機器的轟鳴聲隆隆響起，長興縣一批重大項目舉行集中開竣工，共涉及項目47個，總投資129.4億元，其中新開工項目33個，總投資99.1億元。 
         
        此次開工的項目中的物流板塊尤為引人注目，包括鐵路長興南貨場改擴建、普泰綜合物流園區、疏港公路、制造業配送中心和渤海物流一期二階段建設項目，總投資達到26.4億元。 
         
        長興占據浙皖蘇三省交界區域高端物流資源，域內鐵路、水路、公路交通網密織，是浙北地區最大的物流集散地，已初步形成了以長興綜合物流園區為龍頭，以渤海物流和天地物流為兩翼的物流產業布局，三年內將形成百億級的現代物流航母。 
         
        原來的鐵路長興南貨場周邊市政道路、涵洞、河道密集，大型車輛無法自由進出。同時，與貨場相配套的運輸設施陳舊，貨場周邊沒有擴建用地，智能化的現代鐵路倉儲物流無法建設。隨著貿易量增加，老貨場已越來越不適應日漸龐大的運輸需求。 
         
        投資5.6億元的鐵路長興南貨場改擴建項目，其鐵路線接軌于宣杭線，延伸1.7公里，規劃鐵路作業區和物流配套區兩個功能區塊。 
         
        鐵路長興南貨場改擴建項目實施后，將打通鐵路到港口的“最后一公里”，形成不同運輸方式的無縫對接。 
         
        普泰物流園項目總投資10億元，將建設8個500噸多用途泊位，岸線790米，建設完成后，碼頭物流園預計年集裝箱吞吐量20萬標箱，散貨300萬噸。 
         
        此外，當天開工的還有投資5億元的制造業配送中心項目，主要服務于長興的制造業，包括蓄電池、紡織、耐火材料、白色家電等行業的物流需求。 
         
        制造業配送中心項目將采用更現代化的配送設備和管理模式，不僅能提高本地工業產品配送物流企業的運營效率，還能降低企業配送的物流成本。 
         
        長興南太湖集聚區長興分區副主任丁亮告訴記者，長興綜合物流園區正在建設以電子商務、跨境電商、保稅物流為基礎的電子商務貿易體系，未來還將依托“鐵公水”俱全的優勢，對接中西部地區，甚至連通中亞、東南亞的鐵路通道和河海聯運。 
         
        據中華物流網了解，同時開工的“疏港公路”項目將打通新老318國道，與普泰物流園、鐵路長興南貨場改擴建、制造業配送中心等項目互為作用、彼此相連，建設范圍更廣、影響面更大的臨港物流經濟產業帶，屆時長興作為“浙皖蘇三省邊界區域物流中心”的地位將更加突顯。