隨著時(shí)代發(fā)展，人民群眾生活節(jié)奏也在一步步加快，對(duì)物流要求不僅是能夠安全到達(dá)，對(duì)到達(dá)時(shí)間也是越快越好，這一點(diǎn)我們都有體驗(yàn)。我們對(duì)網(wǎng)上購物都不陌生，當(dāng)我們購物成功后，都會(huì)通過阿里旺旺等途徑經(jīng)常查看所購物品到達(dá)那里，恨不得當(dāng)天購買物品當(dāng)天就到達(dá)。這樣隨著電子商務(wù)不斷發(fā)展，對(duì)物流企業(yè)也提出更高要求，讓物流快起來。 
         
        隨著我國高鐵鐵路網(wǎng)不斷延伸和日趨完善，鐵路在電子商務(wù)物流中所起作用會(huì)越來越多。據(jù)4月7日新華網(wǎng)報(bào)道，今后，市民發(fā)快遞、走鐵路有望更快捷，價(jià)格更便宜—4月6日，重慶鐵路貨運(yùn)推薦會(huì)召開。成都鐵路局將依托成渝、渝黔、渝西、渝萬等高速鐵路和160公里/小時(shí)貨運(yùn)動(dòng)車組，在我市打造跨省快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 
         
        鐵路運(yùn)輸安全、運(yùn)量大、受氣候環(huán)境因素影響小全天候運(yùn)輸優(yōu)勢，是電子商務(wù)快速發(fā)展需要的，同時(shí)高鐵速度快也符合電子商務(wù)要求，因而鐵路貨運(yùn)，特別是零散貨物運(yùn)輸，能夠依托高鐵來開行貨物動(dòng)車組是市場發(fā)展需要，也能夠?yàn)殡娮由虅?wù)迅猛發(fā)展提供運(yùn)力保障。再一個(gè)人們選擇鐵路快運(yùn)發(fā)送貨物，其低廉運(yùn)價(jià)，能夠降低物流成本，企業(yè)在讓利于人民群眾同時(shí)，也能夠提高企業(yè)在市場競爭力，擴(kuò)大企業(yè)在市場占有份額。 
         
        眾所周知，高鐵動(dòng)車組開行基本上都在白天，那么貨運(yùn)動(dòng)車組完全可以利用夜間來開行，另外，有些高鐵線路動(dòng)車組開行數(shù)量還沒有達(dá)到飽和，因而也可以利用動(dòng)車組開行間隙，開行貨運(yùn)動(dòng)車組，這樣不僅提高了高鐵線路利用率，也為電子商務(wù)物流提供了快速通道，是一舉多得好事。 
         
        互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，也加速了電子商務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展，那么“互聯(lián)網(wǎng)+物流”也在督促著物流業(yè)加快革新步伐。李克強(qiáng)總理在4月6日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，中國要搶占新一輪流通業(yè)革命的“先機(jī)”。同時(shí)，李克強(qiáng)總理還強(qiáng)調(diào)，要解決好智慧物流體系、物聯(lián)網(wǎng)，以及冷鏈運(yùn)輸滯后瓶頸。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國網(wǎng)購零售交易額達(dá)3.88萬億元，同比增長33.33%，躍居全球第一位，中國搭上了最新一輪“流通業(yè)革命”的快速列車。這樣大一個(gè)物流量，也在考驗(yàn)著我國交通體系承載能力，也在為交通體系提出快速發(fā)展及應(yīng)對(duì)自如要求。 
         
        隨著我國鐵路建設(shè)步伐加快，我國鐵路網(wǎng)遍及通達(dá)祖國四面八方，高鐵運(yùn)行里程也達(dá)到1.9萬公里，并且高鐵線路正在日趨成網(wǎng)，因而以高鐵為骨干貨物運(yùn)輸快速鐵路網(wǎng)正在形成。這樣鐵路就有能力、有責(zé)任擔(dān)當(dāng)起電子商務(wù)快速發(fā)展對(duì)物流業(yè)需求。當(dāng)然，一個(gè)快速物流網(wǎng)形成，還需要公路、航空及水路運(yùn)輸共同支撐，這樣，人民群眾就會(huì)在快速物流網(wǎng)中，得到物美價(jià)廉，更加時(shí)尚物品，生活品味會(huì)越來越高。