大時代呼喚大交通，大交通助力大發(fā)展。 

　　6月的徐州陽光明媚，綜合交通熱潮激蕩喜訊頻傳：國家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)徐蘭客運(yùn)專線的重要組成部分鄭州至徐州客運(yùn)專線正在加緊聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，今年4季度，鄭徐客運(yùn)專線具備通車運(yùn)營條件，屆時徐州高鐵將形成T字樞紐；徐州至中亞貨運(yùn)班列將常態(tài)化運(yùn)行，徐州加速融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略和國際化大通道的建設(shè)；徐州觀音機(jī)場繼年初開通徐州至日本大阪國際航線后，又將開通徐州至越南峴港國際航線，徐州連通世界能力進(jìn)一步加強(qiáng)；徐沛快速通道、徐州外環(huán)路、三環(huán)北路高架快速路等一大批涉及徐州“三環(huán)+十三放射”交通骨架重大交通工程正加快推進(jìn)；淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)公鐵水現(xiàn)代物流樞紐(徐州雙樓保稅物流園)多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)加快，凸顯徐州特色的多式聯(lián)運(yùn)…… 

　　鐵、水、陸、空齊頭并進(jìn)，加快發(fā)展，加速銜接融合，綜合運(yùn)輸體系日漸成型，徐州，國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊重要節(jié)點(diǎn)城市、江蘇東隴海經(jīng)濟(jì)帶重要城市、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市、國家綜合交通樞紐城市，正不斷發(fā)揮“連接南北、承東啟西”的輻射引領(lǐng)作用。 

　　傳統(tǒng)鐵路和高速鐵路 

　　雙十字樞紐加速形成 

　　徐州市委書記張國華、市長周鐵根在多個場合反復(fù)強(qiáng)調(diào)“加快區(qū)域性中心城市建設(shè)”。交通中心是重要保障和關(guān)鍵支撐，需要進(jìn)一步打破行政區(qū)域壁壘，從經(jīng)濟(jì)地理、產(chǎn)業(yè)布局、交通運(yùn)輸一體化等方面綜合考慮，科學(xué)謀劃打造互聯(lián)互通、銜接順暢的交通運(yùn)輸體系，建成面向淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群、連接全國、走向世界的門戶樞紐。 

　　自從2011年6月30日京滬高鐵開通運(yùn)行，徐州就與沿線14個城市一起，率先跨入“高鐵時代”。風(fēng)馳電掣的高速鐵路不僅使徐州同時進(jìn)入長三角和環(huán)渤海3小時經(jīng)濟(jì)圈，而且全方位拉近了徐州與全國各大區(qū)域的時空距離，徐州到北京、上海、深圳、廣州、重慶、沈陽、哈爾濱等大中城市都能坐高鐵直接通達(dá)。 

　　近日，鐵路總公司12306網(wǎng)站發(fā)布了一組數(shù)據(jù)，列出國內(nèi)通達(dá)高鐵城市排名，其中，徐州可以通達(dá)181個城市，僅次于北京(240個)、濟(jì)南(193個)、上海(185個)，位列全國第四，遠(yuǎn)多于深圳、南京、天津、武漢等一二線城市，極大地提升了徐州的綜合競爭力和城市形象，加快了徐州融入“京津翼”和“長三角”經(jīng)濟(jì)圈的步伐，更好地接受北京、上海的經(jīng)濟(jì)輻射與帶動，高鐵已成為徐州城市“新名片”。 

　　4月1日，鄭徐客運(yùn)專線徐州段正線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。目前，鄭徐客運(yùn)專線徐州段正線聯(lián)調(diào)聯(lián)試正在有序展開，預(yù)計(jì)四季度具備通車運(yùn)營條件，徐州綜合交通樞紐地位再度攀升。徐州市交通運(yùn)輸局局長蔡前鋒說，鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線(以下簡稱鄭徐客專)是國家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)徐蘭客運(yùn)專線的重要組成部分，鄭徐客運(yùn)專線通車運(yùn)營后，徐州高鐵將形成T字樞紐，徐州將與南京、鄭州、濟(jì)南、合肥4個省會城市構(gòu)成“1小時城市圈”，鄭徐高鐵將與徐連高鐵(2016年開工建設(shè))、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵(2017年建成通車)組成長達(dá)1600多公里的隴海客運(yùn)專線，同時與蘭新高鐵相連接，經(jīng)青海西寧到達(dá)新疆烏魯木齊，組成長達(dá)3300多公里的高速客運(yùn)線路。 

　　除了鄭徐客運(yùn)專線外，作為國家規(guī)劃建設(shè)的京滬高速鐵路大通道的重要組成部分，也是我省“三縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要“一橫”，被譽(yù)為蘇北鐵路“金腰帶”的徐宿淮鹽鐵路也在加快推進(jìn)建設(shè)，項(xiàng)目建成后將使蘇北地區(qū)和全國高速鐵路網(wǎng)緊密聯(lián)接在一起，對深入實(shí)施“一帶一路”和沿海開發(fā)戰(zhàn)略將起到重要的推動作用，對服務(wù)國家和全省發(fā)展大局、加快蘇北振興、促進(jìn)“長三角”一體化發(fā)展，具有重要意義。此外，徐連客運(yùn)專線已列入2016年全國鐵路建設(shè)項(xiàng)目開工計(jì)劃，是2016年省、市重大項(xiàng)目，目前項(xiàng)目正在進(jìn)行環(huán)評、穩(wěn)評、壓覆礦等前期手續(xù)報批工作。徐連客運(yùn)專線建成后，徐州將形成傳統(tǒng)鐵路干線“十字”和高速鐵路“十字”雙十字樞紐，徐州作為全國綜合交通樞紐城市地位將進(jìn)一步提升。 

　　打通國際物流大通道 

　　2015年12月22日，首趟徐州中亞國際貨運(yùn)班列試運(yùn)行取得成功，標(biāo)志著徐州加速融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略和全國鐵路國際化大通道的建設(shè)，徐州成為繼連云港、蘇州、南京之后江蘇第4個開通中亞國際班列的重要節(jié)點(diǎn)城市。 

　　徐州中亞貨運(yùn)班列開通以來，徐州市委、市政府高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)先后赴銅山貨場調(diào)研，明確中亞班列的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼政策，最大限度對貨運(yùn)企業(yè)給予政策上的支持，市政府將進(jìn)一步加強(qiáng)與上海鐵路局的協(xié)作配合，以徐州中亞貨運(yùn)班列常態(tài)化開行為契機(jī)，在銅山貨場實(shí)施整體改造提升的基礎(chǔ)上，全力開展徐州鐵路口岸的申報工作，做好徐州鐵路口岸開放這篇大文章。 

　　5月18日，徐州市口岸辦、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司上海分公司、上海鐵路局徐州貨運(yùn)中心、徐州新亞歐國際物流有限公司、徐州海關(guān)、徐州出入境檢驗(yàn)檢疫局等部門和單位聯(lián)合召開“徐州中亞國際貨運(yùn)班列推介會”，就徐州中亞國際貨運(yùn)班列將常態(tài)化運(yùn)行以及徐州市扶持政策等向徐州及周邊地區(qū)企業(yè)進(jìn)行推介。 

　　中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司上海分公司總經(jīng)理劉錫林介紹，徐州中亞國際貨運(yùn)班列按照“立足徐州、吸引周邊、輻射中亞、做優(yōu)班列”原則，依托徐州中亞班列運(yùn)營平臺，向生產(chǎn)企業(yè)、物流貨代企業(yè)的廣大客戶提供物流解決方案和班列配套服務(wù)。徐州中亞國際貨運(yùn)班列按照國內(nèi)段用時不超過5天、基本編組41至50輛、使用80公里每小時鐵路敞車，市場培育期擬每月開行2列，每月第2周及第4周的周五開行徐州中亞班列。鐵路總公司將徐州中亞國際聯(lián)運(yùn)集裝箱班列納入全路2016年新的鐵路運(yùn)行圖之中，銅山站為裝車組織站，鐵路總公司鋪劃了9012/9011次班列線條，銅山站0:00開車，班列國內(nèi)段全程運(yùn)行時間107小時，實(shí)現(xiàn)全程信息跟蹤。 

　　中亞班列的常態(tài)化運(yùn)行，能夠吸引周邊地區(qū)的貨物向徐州集聚，使徐州成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至更大范圍鐵路物流的集散中心，為徐州經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展增添新的動力。 

　　快速連通世界 

　　徐州對外開放步伐加快 

　　徐州作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，對外開放程度不斷提高，迫切需要不斷完善立體交通體系，助推徐州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提升發(fā)展，加快徐州國際化進(jìn)程，方便百姓的出行和生活。 

　　1月29日，徐州觀音國際機(jī)場徐州至日本(大阪)國際航線，這是觀音機(jī)場繼香港，臺灣臺北、高雄，泰國，韓國之后，開通的第6條國際(地區(qū))航線。 

　　徐州至香港航線、徐州至臺北航線、徐州至泰國航線、徐州至韓國航線、徐州至高雄航線……越來越多新航線的開辟，架起了徐州通往全國乃至世界的空中橋梁，大量人流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流等優(yōu)勢資源向徐州集聚，增強(qiáng)了徐州作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的輻射力和吸引力，對徐州乃至淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大的輻射效應(yīng)，加強(qiáng)了徐州與國際城市的溝通與交流，加快徐州國際化進(jìn)程，進(jìn)一步奠定了徐州區(qū)域性中心城市的地位。 

　　作為江蘇省重大項(xiàng)目及徐州市重點(diǎn)工程，徐州觀音國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程正在加快推進(jìn)，計(jì)劃2016年底竣工。工程主要建設(shè)內(nèi)容為新建一座占地約3.4萬㎡的候機(jī)樓及一條3400m×23m的平行滑行道；航站區(qū)、飛行區(qū)和工作區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及其他配套設(shè)施。 

　　徐州觀音國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程建成后，將有效滿足機(jī)場2025年年旅客吞吐量460萬人次、年貨郵吞吐量5萬噸、年航班起降5.2萬架次的需要，極大地帶動交通、旅游和物流等相關(guān)國際產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，將進(jìn)一步提高徐州觀音國際機(jī)場航空運(yùn)輸保障能力和服務(wù)質(zhì)量，打造淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域性國際航空港。