“獨立性是公共第三方平臺的基石。”

“現代企業與傳統企業的差異是，除了盈利以外還要看公司的價值，在盈利的同時公司一定要有價值。”

“如果公司的目光足夠遠大，那就很難全盤皆輸。”……

記者在雙11后獨家專訪貫通云網董事長張潛先生時，他說過令記者印象深刻的幾句話。在談到旗下指尖快遞在雙11的表現時，張潛自信地表示：“我覺得這次雙11后會有一個結論，那就是與指尖快遞合作的快遞點部的配送壓力會小很多。”

那么，指尖快遞在今年雙11究竟如何大展身手？他的模式又有哪些驚艷之處？

指尖快遞要干啥：一定程度改變快遞行業的運營結構

目前，指尖快遞與所有的快遞公司都有不同程度的合作，其中與六家快遞公司的信息系統是完全打通的。為什么快遞公司愿意與指尖快遞合作？張潛表示，因為指尖快遞可以改變快遞公司的末端作業模式和成本結構，甚至還能讓一些過去不成立的O2O的商業模式變得成立。

①改變快遞公司成本結構。

1、提高運作效率。指尖快遞會給快遞公司帶來兩個明顯的改變：

其一，快遞員配送效率將顯著提高。與指尖快遞合作后，一個快遞員能夠覆蓋的范圍會變大，例如在給指尖快遞的站點送完貨后，還能去其他地方繼續配送，或者一天可以為指尖快遞的站點多次送貨等。

其二，快遞公司的送件方式將發生改變。快遞公司沒必要全部用快遞三輪車進行配送，而是可以用新能源汽車將快遞集中送到指尖快遞的站點。“現在已經有快遞公司用新能源汽車給我們送貨了。”

2、改變成本結構。快遞末端物流將來的發展形勢會是怎樣？張潛是這樣認為的：相當部分的的末端快遞會由末端物流公司來配送，其余部分依舊由快遞員以原來的方式進行配送。

為什么是這樣的局勢，張潛表示主要有以下兩點原因：

首先，快遞量持續增加催生新的配送模式。從目前來看，七、八年后，全國年總件量達到一千億件幾乎沒有懸念。今年前三個季度已經達到211億件，全年預計會超過300億件。面對逐年增長的單量，快遞公司需要尋找更加經濟的配送模式，而與專業的末端物流公司合作將是有效的途徑。

其次，尋求經濟效益最大化令雙方共贏。快遞公司的優勢雖然是全覆蓋，但這種全覆蓋是單點對單點，而在快遞密度比較高的區域，設置公共設施進行統一配送無疑是最經濟的。

指尖快遞就是看到點，建立一批有一定覆蓋范圍和覆蓋能力的公共設施，這個公共設施其實就是指尖快遞與官方有合作的、位于寫字樓內的站點。

指尖快遞在快件密度高的區域設置站點會比快遞公司直接配送更加經濟，從而降低快遞交付成本。但指尖快遞的模式不覆蓋快遞較少的區域和不適合做末端物流的區域，對于這些區域，快遞公司全覆蓋的優勢便能發揮所長，并且在這些區域進行單點對單點的配送，效益也更高。

因此，將來的末端物流操作將會是快遞公司和專業的第三方末端物流企業一起合作完成。

②讓不成立的商業模式變成立。張潛認為，指尖快遞還會幫助原來一些不成立的O2O模式變成立。

“其實很多O2O業務的模式是非常好的，但為什么做不成功？問題就出在末端配送環節，因為這個環節成本太高，很多O2O服務無法承擔。”

例如現在有很多創業者用O2O的方式做蛋糕、點心等業務，她們希望把自己做的好東西和用戶分享，但一個殘酷的現實是：物流成本會占到總成本的20%到30%。這個問題就成為很多O2O服務的攔路虎。

指尖快遞可以幫助這些企業解決這些O2O服務的物流痛點問題。例如配送鮮花蛋糕，這些品類的配送一般是不能用傳統快遞來做的，與指尖快遞合作后，客戶就可以先用專業車輛把商品送到公司站點，然后站點配送員再嚴格按照客戶的配送要求進行即時配送。

“對于鮮花蛋糕的配送，一個訂單的交付我們只需要跟客戶收幾塊錢，客戶自己再組織一個物流體系，平均到每一單上的物流成本可能會是原來方式的1/3或1/4。”張潛表示，“當末端物流發展到一定程度時，原來一些不成立的O2O也可以變得成立。”