采用玻璃纖維增強聚丙烯有以下優點。①比強度高:增強塑料的比強度優于一般金屬材料，密度在1.1～1.6g/cm3之間，只有鋼鐵的1/6～1/5，而它所增加的機械強度卻很明顯，因而可以較小的單位質量獲得很高的機械強度。所以玻纖增強PP是一類輕質強度高的新型工程結構材料。②良好的熱性能:一般未增強的 PP，其HDT是較低的，但增強改性后HDT則明顯提高，可在100～150℃進行長期使用。③良好的電絕緣性能:由于玻璃纖維是良好的電絕緣休，所以玻纖增強PP的電絕緣性由本體高分子樹脂所決定，仍是一種優良的電氣絕緣材料，可作電機、電器、儀表中的絕緣零件。另外，玻纖增強PP在高頻作用下仍能保持良好的介電性能，不受電磁作用，不反射無線電波，微波透過性良好，因而在上也受到重視。④良好的耐化學腐蝕性能:除氫氟酸等強腐蝕性介質外，玻璃纖維的耐化學腐蝕性能是優良的。星易迪阻燃增強PP,增強阻燃PP,增強阻燃聚丙烯，具有機械性能好、V0級、成型加工性好等特點。改性PP廠家

填充改性聚丙烯常用填料有滑石粉、碳酸鈣、云母、石棉、陶土/高嶺土、鈦白粉、玻璃微珠、炭黑、其它等。其中，滑石粉可改善聚丙烯的性能。碳酸鈣白度好易著色，能增進塑料色澤。云母耐熱，耐候，耐化學，電絕緣性好，可吸收紫外線。石棉耐熱、耐化學，電性能好。陶土又稱高嶺土，電絕緣性優，可作成核劑，提高透明度。鈦白粉硬度、耐候性和抗粉化性優，化學穩定性好，耐熱性好，可提高產品白度，減少紫外線的破壞作用，提高聚丙烯的光老化性能。玻璃微珠膨脹系數小，分散性好，可防止制品變形，改進接縫性和加工流動性。炭黑可提高制品的耐光老化性，可降低產品的表面電阻，起起著色劑和抗靜電作用。其它填充材料包括木粉和超細橡膠粒子等。阻燃增強增韌聚丙烯廠家直銷阻燃PP可用于接線端子、墻壁開關、電機、骨架線圈、電源、加熱器外殼開關、電水壺底座等。

汽車暖風機殼-一礦物增強聚丙烯，汽車暖風機需要長時間在高溫下工作，因此對殼體材料的耐熱性、強度、老化性能均有較高的要求。過去多采用玻璃纖維增強 PP作為殼體材料，但由于玻璃纖維成本高，加工性不好，對設備、模具磨損大，所以采用礦物增強PP更為合適。礦物增強聚丙烯采用共聚 PP和均聚PP混合使用，可以保證材料的剛性和韌性的平衡，采用高流動性PP和低流動性PP混合使用，可以保證材料的流動性在適宜注射加工的范圍內，同時具有高的韌性，采用POE進行增韌，材料的常溫韌性、低溫韌性都非常高，采用超細滑石粉進行增剛，使礦物增強PP改性材料具有強度剛性好、韌性好、流動性好、耐低溫、耐熱、耐老化等性能特點，可用于汽車暖風機殼。

在眾多增韌改性方法中，化學改性雖然能獲得穩定的結構和優異的性能，但對技術要求高、成本大，而物理改性具有成本低，見效快等特點，成為常用的增韌方法。在PP中加入橡膠或彈性體來增韌PP的主要增韌原理是“銀紋-剪切帶”理論、“多重銀紋”理論及兩者共同作用。其增韌過程為：橡膠或彈性體以分散相的形式分散于集體樹脂中，當材料受到外力作用時，彈性體粒子成為應力集中點，在拉伸、壓縮等作用下發生形變，產生大量銀紋和剪切帶而消耗能量；銀紋、剪切帶和彈性體粒子相互作用又可以終止銀紋、剪切帶進一步轉化為破壞性裂紋，使材料韌性明顯提高。星易迪生產供應彩色聚丙烯,彩色PP，電腦配色，產品色差△E≤0.5。

超耐候性PP/POE汽車保險杠新材料，汽車保險杠長期在戶外使用，對材料的老化性能要求很高。過去由于使用黑色或灰色的保險杠，添加的炭黑在一定程度上減緩了材料的老化，但不能完全達到防老化的目的，因此對PP保險杠材料還應該進行進一步的防老化處理。雖然純PP只含單鍵，本身不吸收紫外光，但由于PP含有不飽和結構缺陷，合成和加工過程中殘留的微量氫過氧化物、稠環化合物等光敏雜質會吸收紫外光而導致光降解，這對材料的老化性能不利。通過添加光穩定劑和抗氧劑，以其協同效應來提高PP耐候性，這種方法較為簡單可行，是目前較實際、應用較廣的方法。常州星易迪生產供應增強增韌PP,增強增韌聚丙烯,增韌增強PP,增韌增強聚丙烯。改性PP廠家

玻纖增強PP可用于汽車部件、辦公椅、風扇、電飯煲底座、洗衣機內桶、波輪、皮帶輪等領域。改性PP廠家

汽車風扇葉用料——玻璃纖維增強聚丙烯和增韌聚丙烯，現在不少汽車企業多用塑料材料生產冷卻風扇，塑料風扇具有噪聲低、耐腐蝕、易加工、質量輕、生產成本低等優點。制造風扇葉的材料應具有較高的沖擊強度和剛性，同時要具備良好的耐低溫及耐高溫性，還要有優良的耐氧化老化性。常用的玻璃纖維增強方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纖維，提升缺口沖擊強度和熱變形溫度，通過添加增韌劑提高材料的低溫沖擊強度，該材料的特點是性能穩定、易于加工、價格較便宜，制造的風扇葉剛性好，冷卻效果好等。改性PP廠家