盡管國外已經有很多應用，但是中國垃圾焚燒尾氣控制還剛起步，關鍵的催化劑技術還掌握在國外催化劑廠家的手里，國內目前成功應用案例幾乎沒有，大多僅 限實驗研究，而且隨著國家對NOx的控制越來越嚴格，因此可以同時脫除NOx和二噁英的V-Ti催化劑極具前景，并且還可以用于鋼鐵燒結、供電與發熱等工業尾氣所產生二噁英的去除。因此，開發適合我國垃圾焚燒電廠二噁英脫除催化劑并國產化有很大的意義。但需要注意：（1）提高催化劑的低溫活性，降低因煙氣再加熱帶來的運行成本；（2）工程應用小型化，減少工程投入成本；(3)解決催化劑抗硫、抗中毒性能，提高催化劑壽命。催化劑上海純超環保歡迎選購。山東全國發貨催化劑推薦廠家

YOSHIKAWA等[14]將Mn2O3負載在ACF上制備了Mn2O3/ACF催化劑探究其低溫催化活性，結果表明當Mn2O3負載量為15%，在溫度為150℃的情況下NO轉化率可達92%左右。TANG等[15]通過浸漬法制備了催化劑，在200℃以下的NO去除率可以達到90%以上，并且發現將Ce摻雜到MnOx/AC催化劑里催化劑的活性有了顯 著的提高。TIAN等[16]以MnO2為活性組分，分別以納米管、納米棒和納米球為載體，研究不同的碳基載體對催化劑催化活性的影響，催化活性的排比結果為納米棒>納米球>納米管。碳基載體雖然有著較高的催化反應活性，但當煙氣溫度較高時，容易發生自燃現象，這一特點限制了碳基催化劑的使用。山東全國發貨催化劑推薦廠家催化劑上海純超環保詢問報價。

由于負載型的Mn基催化劑反應活性和催化效率等綜合性能都高于非負載性Mn基催化劑，使得對負載型Mn基催化劑的研究開展得較為全 面。按載體分類，主要研究的是以TiO2、Al2O3、碳基為載體的Mn基催化劑。

PANA等[8]采用浸漬法制備了Mn的負載量為20％（質量分數）的MnOx/TiO2催化劑，在8000h-1的空速下測試，120℃即有100％的NOx去除率。ETTIREDDY等[9]利用浸漬法制備MnOx/ TiO2，當Mn含量低于16.7%（質量分數）時，負載在TiO2上的Mn高度分散，Mn的負載量的改變會影響催化劑的活性，175℃下，16.7%（質量分數）的Mn/TiO2表現出來的活性最 高，NO的轉化率為94%，其中MnOx與TiO2載體之間的作用對 催化劑活性影響很大。

由于MnOx含有較多的氧空位，作為活性組分具有較強的催化性能。KAPTEIJN等[2]和TIAN等[3]對單組分的MnOx做了深入的研究，制備了不同價態的純MnOx，研究了不同價態的Mn的催化活性的差異。結果表明，在低溫環境中，選用NH3作為還原劑進行SCR反應，得到結論MnO2>Mn5O8>Mn2O3>Mn3O4>MnO，證明了MnOx中Mn 元素的價態對其催化活性有很大的影響。KANG等[4]討論了使用不同的前驅體和不同的制備方法 對單組份Mn基催化劑催化活性的影響。催化劑上海純超環保電話咨詢。

除了火電企業，SCR脫硝技術正在被玻璃、焦化、陶瓷等行業所采用。以焦化行業為例，一組來自中國煉焦行業協會的數據顯示，截至目前，納入行業協會統計的我國焦化企業約700余家，焦爐總數量約2000余座，真正能達到“第二時段標準”的不足一成。按每條焦化生產線的煙氣脫硝治理投資需1500—3000萬元來計算，全國焦化行業的脫硝裝置投資約為300—600億元。由此可見這一市場的潛力。隨著霧霾天氣的出現，焦化行業成為環保政策收緊的目標行業之一。催化劑上海純超環保歡迎咨詢。廣東廠家供應催化劑

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氧化燒炭法

氧化炭燒法是催化劑表面微孔中積炭而失活后采用的比較多的一種再生方法。

通過將催化劑微孔中的含碳沉積物氧化為CO或CO2除去，即可恢復催化活性。

影響燒炭反應的主要因素是氧分壓。當催化劑上積炭量一定時，燒炭的最 高溫度取決于輸入氧的濃度。燒炭的初始階段宜采用較低濃度氧氣 ，其后才能將其濃度提高到一定的范圍。

在燒炭再生時，為了控制氧氣的濃度，常用氮氣和水蒸氣作為稀釋氣。

隨著催化劑上的積炭氧化去除，其表面積及孔隙率都較失活催化劑有所提高。 山東全國發貨催化劑推薦廠家

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