今年，對(duì)我省快遞行業(yè)而言，是發(fā)展最快的一年。快件數(shù)量翻倍使得物流倉(cāng)庫(kù)“增肥”、送貨車“長(zhǎng)個(gè)”。我省快遞行業(yè)成長(zhǎng)速度有多快？通過(guò)一組數(shù)字可以看出，2013年全省快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)138個(gè)，2014年網(wǎng)點(diǎn)數(shù)達(dá)246個(gè)，一年時(shí)間增加了108個(gè)網(wǎng)點(diǎn)；今年3月，全省規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成54.27萬(wàn)件，而去年完成數(shù)量約為45.68萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)18.79%；近年，我省快遞也正以近30%的年增長(zhǎng)率快速發(fā)展。  

　　倉(cāng)庫(kù)“長(zhǎng)胖”了送貨車“長(zhǎng)個(gè)”了  

　　5月5日早晨7時(shí)，在大通后子河的一處倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，工人陸續(xù)開(kāi)始將快件搬上貨車送往全省各地。這是中通倉(cāng)儲(chǔ)有限公司的倉(cāng)庫(kù)。其實(shí)，倉(cāng)庫(kù)里最忙碌的時(shí)候是從凌晨?jī)牲c(diǎn)開(kāi)始，根據(jù)航班或火車、汽車的班次，隨時(shí)都會(huì)有一車車貨被運(yùn)來(lái)，貨物集中到一塊，四十多名工人開(kāi)始拆塑料編織袋，平均每個(gè)袋子內(nèi)裝有二三十件包裹。  

　　中通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人谷向東說(shuō)，以前高峰期貨物量接近兩萬(wàn)，但現(xiàn)在基本每天有一萬(wàn)四五的貨物，為了迎接高峰期的到來(lái)，他剛更換了倉(cāng)庫(kù)，“以前一千平方米的倉(cāng)庫(kù)不夠用，現(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)兩千平方米，能裝下三萬(wàn)件左右的貨，估計(jì)今年高峰期剛夠用。”谷向東說(shuō)。  

　　貨物從倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)出，分送到省城的快遞公司。李玉龍是省城圓通快遞的一位快遞員，他的三輪貨車內(nèi)，貨物一層層摞起，高過(guò)了他的腦袋。他踮著腳尖，在同事的幫助下，又把兩個(gè)大箱子平穩(wěn)地?cái)[到貨物最頂端，為了防止貨物掉落，他拿繩子固定了幾圈。  

　　李玉龍駕駛座旁的空余位置，也放滿了“小個(gè)頭”的快件。這樣一輛三輪車內(nèi)，擠滿了近一百件貨物。“現(xiàn)在的貨特別多，早上一趟送完還要再回來(lái)拉一趟。忙的時(shí)候中午連飯都顧不上吃。”9時(shí)許，裝好貨物的李玉龍出發(fā)了。  

　　“現(xiàn)在的貨量比以前多得多，這才一年多的時(shí)間，將近翻了一倍。”許有剛說(shuō)。許有剛是圓通快遞的工作人員，他指著門口等待裝貨的三輪貨車，說(shuō)：“以前的車長(zhǎng)1.2至1.3米，寬80至90厘米，現(xiàn)在的車全長(zhǎng)1.5米，寬1米。別小看增加的這些面積，能多裝不少貨呢。”  

　　送貨車“長(zhǎng)個(gè)了”，是因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)。現(xiàn)在圓通的快遞員一人一天要送二百多件貨，以前只有在雙十一或春節(jié)期間才有這么多。  

　　相比不斷成長(zhǎng)的三輪送貨車，2010年送貨的車還只是兩輪的小摩托，那時(shí)圓通公司全西寧市的貨量一天為一千多件，而現(xiàn)在，貨最多時(shí)西寧市一天能達(dá)到一萬(wàn)二千至一萬(wàn)三千件。全省快遞行業(yè)送了多少快件？根據(jù)省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，3月份，全省同城快遞業(yè)務(wù)量完成10.88萬(wàn)件；異地快遞業(yè)務(wù)量完成43.34萬(wàn)件。  

　　市場(chǎng)仍處在“饑餓”狀態(tài)  

　　去年雙十一，青海網(wǎng)民著實(shí)“瘋狂”了一把，西寧網(wǎng)民半天“散掉”4825萬(wàn)元。隨之而來(lái)的是，快遞行業(yè)面對(duì)大量包裹的“襲來(lái)”，不得不壯大自身隊(duì)伍。  

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，在省郵政管理局登記備案的快遞企業(yè)有31家、263家分支機(jī)構(gòu)。2013年從業(yè)人數(shù)約1300人，2014年約2150人，就業(yè)人數(shù)一年間增加了850人。從地域分布來(lái)看，我省快遞企業(yè)基本覆蓋所有市州，部分總部型快遞企業(yè)已將網(wǎng)絡(luò)延伸至絕大多數(shù)縣甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)。  

　　“現(xiàn)在的物流公司越來(lái)越多，很多連名字都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。”從事快遞行業(yè)多年的王師傅說(shuō)。物流公司增多，市場(chǎng)會(huì)飽和嗎？省城從事物流行業(yè)的陳先生表示，我省物流行業(yè)發(fā)展正值青春期，“雖然物流公司越來(lái)越多，但隨著青海網(wǎng)購(gòu)群體的不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)仍處在‘饑餓’狀態(tài)，離飽和還有距離。”按程序，快遞公司的派送員各負(fù)責(zé)一個(gè)路段。“現(xiàn)在一個(gè)人根本忙不過(guò)來(lái)。”許有剛說(shuō)。為了及時(shí)派送，省城不少快遞公司細(xì)化派送路線，以前一個(gè)人負(fù)責(zé)的街道，現(xiàn)在需要兩個(gè)人或三個(gè)人負(fù)責(zé)。  

　　物流服務(wù)向下發(fā)展  

　　只有城里人才能享受快遞服務(wù)嗎？我省物流業(yè)的發(fā)展不能僅限于此，如今，莊稼人也能嘗到快遞帶來(lái)的甜頭了。  

　　“我們莊稼人也可以在家淘寶了，以后我們互助的土豆可以運(yùn)到外地去賣。”互助土族自治縣塘川鎮(zhèn)雙樹(shù)村村民袁尚德高興地說(shuō)。  

　　早在兩個(gè)月前，“電子商務(wù)”對(duì)于雙樹(shù)村的農(nóng)民來(lái)說(shuō)還是一個(gè)陌生的名詞，而如今已成為當(dāng)?shù)氐臒嵩~。4月23日，互助土族自治縣雙樹(shù)村建成我省首個(gè)農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)電商綜合服務(wù)平臺(tái)，建成一座村級(jí)綜合服務(wù)中心圓通速遞服務(wù)站，讓電子商務(wù)走進(jìn)農(nóng)村、惠及農(nóng)民。  

　　在服務(wù)中心內(nèi)，安裝的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可供村民就近網(wǎng)上選購(gòu)，“不用跑到鎮(zhèn)上，在村里就能網(wǎng)購(gòu)。”村民趙生奎說(shuō)。村級(jí)服務(wù)站可為群眾提供生活用品網(wǎng)上代購(gòu)、特色農(nóng)產(chǎn)品代收代售、農(nóng)資供應(yīng)、農(nóng)技服務(wù)、醫(yī)療救助、農(nóng)村金融等便民服務(wù)，讓農(nóng)村人在家門口享受到城里人的生活消費(fèi)，以后讓農(nóng)產(chǎn)品賣到全世界。  

　　韻達(dá)速遞的一位工作人員說(shuō)，青海的特色農(nóng)產(chǎn)品早已聲名遠(yuǎn)播，業(yè)務(wù)擴(kuò)展后，土豆、青稞、枸杞、土雞蛋等一經(jīng)上網(wǎng)，就迅速吸引了各地顧客下單購(gòu)買，甚至陸續(xù)有珠三角的客商前來(lái)洽談采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品事宜，這對(duì)青海農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的推動(dòng)力。  

　　“快遞行業(yè)的發(fā)展不僅意味著我省居民網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)水平越來(lái)越高，更是對(duì)快遞業(yè)末端投遞水平和服務(wù)能力的考驗(yàn)。近年來(lái)，青海省郵政管理局著力推進(jìn)快遞‘向西向下’發(fā)展、大力實(shí)施快遞‘下鄉(xiāng)’工程，推動(dòng)快遞園區(qū)建設(shè)，推進(jìn)電商快遞協(xié)同發(fā)展，努力為我省快遞企業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境，確保我省快遞業(yè)又好又快發(fā)展。”省郵政管理局市場(chǎng)建管處工作人員說(shuō)。  

　　根據(jù)省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，3月，全省郵政企業(yè)和規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入)完成4342.76萬(wàn)元。