FINOCCHIO等綜合考慮了V2O5-WO3-TiO2催化劑的性能和成本等多方面的因素總結出含釩量在3%（質(zhì)量分數(shù)，下同）～4%為最 佳，最 高不要超過7%～8%。吳西寧等通過實驗室研究鄰二氯苯在溫度為300℃、氣體空速為7000h－1的反應條件下，鄰二氯苯在TiO2-V2O5-WO3催化劑上的分解率大于90%。并用這種催化劑在國內(nèi)某大型垃圾焚燒發(fā)電廠進行了二噁英類的工業(yè)側(cè)流試驗，經(jīng)檢測二噁英的分解率高達95％～99％，二噁英的排放濃度已低于歐盟最 新的標準。催化劑上海純超環(huán)保專業(yè)人員給出建議。江蘇口碑好催化劑

應用領域 低孔催化劑一般應用于燃煤機組，水泥窯爐等塵含量在20~50mg/Nm 的煙氣環(huán)境中。 性能指標 ●采用整體成型工藝，質(zhì)地均勻，整體充滿活性成分； ●微觀比表面積≥50m2 /g，活性≥42m/h； ●適應溫度在300~420℃溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)異的脫硝性能； ●再生工藝簡單； ●工況適應性強，抗中毒性能好，機械強度高； ●脫硝效率≥90% ●SO2轉(zhuǎn)化率≤0.75% ●氨逃逸≤2.5ppm ●機械壽命≥10年；化學壽命≥24000h ●機械強度高，軸向抗壓強度≥3.0 MPa，徑向抗壓強度≥0.9MPa 江蘇口碑好催化劑催化劑上海純超環(huán)保全國發(fā)貨。

為了解決單組份Mn基催化劑的這些缺點，近年來，研究人員將其他金屬元素摻雜到單組份Mn基催化劑中，形成了復合Mn基催化劑。YANG等[6]采用共沉淀法合成Fe-MnOx催化劑，具有良好的低溫反應活性。實驗結果顯示當負載量為0.17%（摩爾比）時，催化劑在150000h-1空速測試下，在150℃時NO轉(zhuǎn)化率超過90%，且在＜200℃時，N2選擇性大于90%。KANG等[7]制備了非負載型Cu-Mn混合氧化物催化劑，在空速為30000h-1，反應溫度為50～200℃范圍能保持接近100％的NO轉(zhuǎn)化率。

BAI等[22]將利用碳納米管（CNTs）做V2O5的載體，研究在低溫條件下NOx的轉(zhuǎn)化率，當V2O5負載量為2.35%（質(zhì)量分數(shù)）時，在190℃時催化劑就可取得90%的NOx轉(zhuǎn)化率。CARABA等[23]利用溶膠-凝膠法制備了V2O5/SiO2催化劑，用紅外光譜催化劑對催化劑進行了表征，發(fā)現(xiàn)在V2O5/SiO2催化劑表面具有大量L酸和B酸酸性位點，能夠有效地吸附NO和還原劑NH3，從而使得催化劑具有很高的催化效率。

第二章 對低溫SCR脫硝催化劑脫硝機理的研究

低溫SCR脫硝催化劑是整個低溫SCR脫硝過程中的核心，因此研究清楚低溫SCR催化劑的脫硝機理至關重要。對于不同的催化劑，催化機理也有不同，以MnOx-CeO2/TiO2為研究對象，討論其催化脫硝機理。

探究其機理發(fā)現(xiàn)當煙氣中存在SO2時O2能將其氧 化為SO3，SO3與金屬氧化物反應會生成硫 酸鹽以及硫 酸銨附著在催化劑表面，在低溫條件下很難脫附，占據(jù)了催化劑表面的活性點從而降低了催化劑的活性。水的存在能加速催化劑的中毒效應，一方面是由于在催化劑表面水蒸氣與NH3和NO之間產(chǎn)生的競爭吸附，另一方面可能是由于水蒸氣的存在加速了硫 酸銨鹽在催化劑表面的沉積，加速了催化劑孔徑的堵塞，從而更加降低了催化劑的活性。

第四章 結語

在煙氣脫硝過程中，要求SCR催化劑具有良好的選擇性、催化活性和穩(wěn)定性。

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Al2O3也是一種優(yōu)良的低溫SCR載體。Al2O3 具有較高的熱穩(wěn)定性，作為一種兩性氧化物，Al2O3具有豐富的酸性位點，能夠較好地吸附NO和NH3，促進催化反應的進行。JIN等[11]對比了Mn和Ce負載于TiO2和Al2O3載體上的催化活性，發(fā)現(xiàn)Mn-Ce/TiO2催化劑在80～150℃溫度范圍內(nèi)活性較好，而Mn-Ce/Al2O3催化劑在150℃以上的溫度范圍內(nèi)催化活性較好。郭靜等[12]采用溶膠凝膠法制得CeO2-MnOx/Al2O3催化劑，250℃時活性最 高達95%以上。碳基載體包括活性炭（AC）、碳納米管（CNTs）、活性碳纖維（ACF）等，由于碳基載體具有超大的比表面積，表面有著豐富的不規(guī)則管道，具有很強的吸附能力，也被用作低溫SCR催化劑的載體[13]。江蘇口碑好催化劑

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