根據不同的催化劑失活原因,采用不同的催化劑再生方法,再生處理目的不同其采用的方法也就不同,
洗滌法
對于因催化劑表面被沉積的金屬雜質、金屬鹽類或有機物覆蓋引起失活的催化劑,可采用洗滌法將表面沉積物去除。
通過壓縮空氣沖刷去除催化劑表面的浮塵及雜質,然后根據表面沉積物的性質,或用水洗、酸洗、堿洗、或采用有機溶劑進行萃取洗滌,洗滌后再用空氣干燥。
此方法簡單有效,可以沖洗溶解性物質以及沖刷掉催化劑表面部分顆粒物,對于失活程度較小的催化劑有明顯提高催化劑脫硝效率的效果,使用該方法處理后的催化劑活性有30%左右的提高。
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YOSHIKAWA等[14]將Mn2O3負載在ACF上制備了Mn2O3/ACF催化劑探究其低溫催化活性,結果表明當Mn2O3負載量為15%,在溫度為150℃的情況下NO轉化率可達92%左右。TANG等[15]通過浸漬法制備了催化劑,在200℃以下的NO去除率可以達到90%以上,并且發現將Ce摻雜到MnOx/AC催化劑里催化劑的活性有了顯 著的提高。TIAN等[16]以MnO2為活性組分,分別以納米管、納米棒和納米球為載體,研究不同的碳基載體對催化劑催化活性的影響,催化活性的排比結果為納米棒>納米球>納米管。碳基載體雖然有著較高的催化反應活性,但當煙氣溫度較高時,容易發生自燃現象,這一特點限制了碳基催化劑的使用。
目前開發的多數低溫SCR催化劑在短時間無SO2和無水蒸氣條件下的催化活性比較理想,但長時間在含SO2和水蒸氣的煙氣,催化劑穩定性較差。今后低溫SCR催化劑研究必須進一步提高催化劑的低溫活性、選擇性、穩定性以及抗S和抗水性,同時降低對SO2的氧化率和降低脫硝成本,是煙氣脫硝技術研究、開發和應用的主要方向。改性后金屬氧化物低溫SCR催化劑由于具有較大的比表面積,較多的酸性位和NH3吸附點,低溫條件下,在存在SO2和水蒸氣的煙氣中脫硝效率高,選擇性強,穩定性高,具有較高的研究價值。
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該VOCs催化劑以堇青石陶瓷蜂窩體為載體,負載稀土復合氧化物、過渡金屬氧化物等活性組分,活性組分的分散度高,表面均勻。
最 后,無論是從能源利用角度還是從環境保護角度考慮,催化燃燒技術進步都會對社會發展產生重大影響。
對催化燃燒技術的研究不應只停留在理論及實驗室水平上,更具有現實意義的是應該讓催化劑成為一種產業走進我們的生活。核心催化劑的研究,必將推動催化燃燒技術的進一步發展。
作為催化燃燒的核心材料,催化劑研究與開發的重要性越發凸顯。現有的催化劑仍以貴金屬催化劑為主,絕大多數為國外進口,價格高昂且資源稀缺,開發低成本、高效率的催化燃燒催化劑(貴金屬減量化、復合氧化物、非貴金屬催化劑)成為焦點之一。 催化劑上海純超環保購買品質有保證。原裝催化劑多少錢
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二噁英催化劑 二噁英催化劑(Dioxins catalyst)是指能將二噁英催化氧氣分解,生成無害的水蒸汽、二氧化碳、氯化氫的活性催化劑。 產品特性 ●利用催化劑催化分解二噁英類物質,無需二次處理。 ●較寬的活性窗口,滿足200~420℃運行。 ●在脫除二噁英的同時,通過使用還原劑NH3還具備去除 氮氧化物的效果。 ●具有較高的分解性能,使用壽命長。 ●可再生利用,經濟性優于活性炭吸附工藝。 ●可在現有的設備基礎上進行改造安裝。 原裝催化劑多少錢
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